Транспортните фирми спират пътуванията си в Червено море след ракетните атаки на бунтовниците
Maersk, най-голямата корабна компания в света, каза на всички свои кораби, които планират да преминат през протока Баб ел-Мандеб в Червено море, да „спрат пътуването си до допълнително известие” след ракетна атака срещу товарен кораб.
Базираният в Германия спедитор Hapag-Lloyd също каза, че спира целия си трафик на контейнерни кораби през Червено море до понеделник.
Балистична ракета, изстреляна от територия, контролирана от бунтовниците в Йемен, удари товарен кораб под либерийски флаг близо до протока Баб ел Мандеб, подпалвайки кораба, каза служител на отбраната на САЩ.
Длъжностното лице идентифицира кораба като MSC Palatium III и каза, че остава неясно дали някой е пострадал при атаката.
Ракетата от петък очевидно е била насочена към Al Jasrah, товарен кораб на Hapag-Lloyd, ударен от снаряд по-рано през деня.
Длъжностното лице говори при условие за анонимност, за да обсъди въпроси, свързани с разузнаването.
MSC, операторът на кораба, не отговори веднага на искане за коментар.
Хусите казват, че техните атаки имат за цел да сложат край на мощната израелска въздушна и наземна офанзива, насочена към Ивицата Газа на фона на войната на тази страна срещу Хамас. Въпреки това връзките с корабите, насочени към бунтовническите атаки, стават все по-слаби, докато атаките продължават.
„Йеменските въоръжени сили потвърждават, че ще продължат да възпрепятстват всички кораби, които се насочват към израелските пристанища, да плават в ( Червено море), докато не донесат храната и лекарствата, от които се нуждаят нашите непоколебими братя в ивицата Газа“, каза военният говорител на хусите, бригаден генерал Яхя Сари, в изявление, поемайки отговорност за атаките от петък.
атаките допълнително ескалират кампания на подкрепяните от Иран бунтовници хути в Йемен, които поеха отговорност за поредица от ракетни нападения през последните дни, които просто пропуснаха корабоплаването в Червено море и неговия стратегически проток Баб ел-Мандеб.
Частната разузнавателна фирма Ambrey също потвърди по-ранната атака срещу Al Jasrah.
„Съобщава се, че снарядът е ударил левия борд на кораба и един контейнер е паднал зад борда поради удара“, каза Амбри.
„Снарядът предизвика „пожар на палубата“, който беше излъчен чрез“ радио.
Обединеното кралство за морски търговски операции (UKMTO) на британската армия, което наблюдава корабоплаването в Близкия изток, също призна, че първа атака, предупреждавайки корабите да бъдат внимателни.
UKMTO каза, че няма съобщения за жертви от атаката срещу Al Jasrah.
Al Jasrah се управлява от базиран в Германия спедитор Hapag-Lloyd, който каза, че нито един член на екипажа не е пострадал при атаката.
Не е ясно дали атаката е включвала дрон или ракета.
Ambrey отбеляза, че Hapag-Lloyd „Известно е, че има офиси в израелските пристанища Ашдод, Хайфа и Тел Авив“.
В четвъртък хусите изстреляха балистична ракета, която пропусна контейнеровоз, пътуващ през пролива.
Ден преди това две ракети, изстреляни от територия, контролирана от Хусите, пропуснаха търговски танкер, натоварен с произведено в Индия реактивно гориво близо до ключовия проток Баб ел-Мандеб.
Също близо до пролива, изстреляна ракета от хусите в понеделник вечерта се блъсна в танкер под норвежки флаг в Червено море.
Глобалният кораб става все по-често обект на прицел, тъй като войната между Израел и Хамас заплашва да се превърне в по-широк регионален конфликт – дори по време на кратка пауза в боеве, по време на които Хамас размени заложници срещу палестински затворници, държани от Израел.
Пропадането на примирието и възобновяването на наказващата израелска сухопътна офанзива и въздушните удари срещу Газа повишиха риска от нови атаки по море.
>
Проливът Баб ел Мандеб е широк само 18 мили в най-тясната си точка, ограничавайки трафика до два канала за входящи и изходящи пратки, според Администрацията за енергийна информация на САЩ.
Близо 10% от целия петрол, търгуван в морето, минава през него.
Приблизително един трилион щатски долара (£780 милиарда) в стоки минават през пролива годишно.
През ноември хусите превзеха транспортен кораб, свързан с Израел в Червено море край Йемен.
Бунтовниците все още държат кораба близо до пристанищния град Ходейда.
Отделно, контейнеровоз, собственост на израелски милиардер, беше атакуван от заподозрян ирански дрон в Индийския океан.
Отделно, условно прекратяване на огъня между хусите и водената от Саудитска Арабия коалиция, воюваща от името на правителството в изгнание на Йемен се задържа месеци наред въпреки дългата война в тази страна.
Това породи опасения, че всеки по-широк конфликт в морето — или потенциален ответен удар от западните сили — може да разпали отново това напрежение в Най-бедната нация в арабския свят.
Също в четвъртък неизвестни нападатели се качиха на кораба за насипни товари Ruen, плаващ под флага на Малта, управляван от Navigation Maritime Bulgare, в Арабско море край йеменския остров Сокотра, казаха Амбри и UKMTO.
Българските медии съобщиха, че 18-членният екипаж на кораба е от Ангола, България и Мианмар.
Нито една група не е поела веднага отговорност за нападението.
В петък, UKMTO издаде предупреждение към изпращачите, като каза, че мениджърът по сигурността на Ruen „вярва, че екипажът вече няма контрол над кораба“ и той се насочва към Сомалия.
Сомалийското пиратство намаля през последните години, но има нараства загрижеността, че може да се възобнови на фона на по-широкия хаос от атаките на хусите и политическата несигурност, обхващаща Сомалия.
